Rossz látási ok. Fénylik, de nem mindegy hogyan! - koteleslaszlo.hu


Látásromlás okai és tünetei

Fénylik, de nem mindegy hogyan! Rossz látási viszonyok között a nappali menetfény sok esetben kevés a jó látáshoz és a láthatósághoz!

rossz látási ok

Ennek többféle változatát alkalmazzák a gyártók, van automatikusan, a gyújtás ráadásával már felkapcsolódó, van külön kapcsolható, léteznek többfunkciós tehát másodlagos üzemmódban fényt váltva indexként is alkalmazott változatai. Autótípustól függő az is, hogy az autó frontrészén elhelyezett nappali menetfény mellett világítanak-e a hátsó helyzetjelző lámpák.

Látásproblémák felismerése Rövidlátás, távollátás, asztigmia és így tovább: Melyek a tipikus látásproblémák és hogyan lehet őket korrigálni? Rövidlátás, távollátás, presbiópia. A látászavarnak különböző formái léteznek. A tünetek sokszor fokozatosan jelentkeznek.

Ez még csak a legújabb típusoknál terjed, ahol a hátsó lámpatest fénymintája design-elem. A jogszabályok szerint lakott területen kívül a napppali menetfény használata kiváltja a tompított világítás használatát.

rossz látási ok

Ennek oka, rossz látási ok a nappali menetfény fényerejét úgy állítottták be, hogy a láthatóságot szolgálja. Erősebb a helyzetjelző-parkoló fénynél, de gyengébb a tompított világításnál.

A homályos látás okai

Azonban vannak helyzetek, amikor a nappali menetfény nem használható a tompított helyett, mint ahogy az első- vagy hátsó rossz látási ok sem a normál világítás pótlására szolgálnak. Ködben fel kell kapcsolni a tompított világítást, nem elég a nappali menetfény A KRESZ határozottan fogalmaz: a forgalomban részt vevő járművet éjszaka és korlátozott látási viszonyok között ki kell világítani.

A kivilágítás kötelező módja a tompított fényszórók és a helyzetjelzők használata. Tehát szürkülettől, illetve rossz látási viszonyok között, erősen csapadékos időben, esőben, hóban, illetve ködben az autókon a tompított világítást kell felkapcsolni.

Örökletes rossz látás

Ez pont azért is van így, mert nem minden autón, sőt a többségen nem világít együtt a nappali menetfény és a hátsó piros helyzetjelző fény. Tehát a napokban rossz látási ok erősen ködös időben nappal is használják a tompított világítást! A tompított világítást felkapcsolva a szabályosan rossz látási ok nappali menetfény gyengébb fényerőre vált, a helyzetjelző-parkolófény fényerejével világít, hogy ne zavarja a többi közlekedőt.

És, ha már világítás, akkor ejtsünk szót a többi világítási mód használatáról. Távolsági fányszórót lakott területen belül csak fényjelzés adására fénykürt lehet használni, lakott területen kívül pedig olyan forgalmi szituációkban, amikor annak használata nem zavarja a többi közlekedőt.

Zámbó Jimmy - Még nem veszíthetek

Ködös városi nap: minden szürke Ködös időben ésszerűen felmerül a ködlámpák használata. Ezek nagyon hasznos eszközök, ha jól használjuk őket.

Fénylik, de nem mindegy hogyan!

Az első ködlámpákat a gyártók rendszerint alacsonyra szerelik be, ennek oka, hogy bevilágítsanak a köd alá, így tud a fényük messzebbre jutni ködös időben, mint a tompított világításé. Nagy ködben előfordulhat, hogy a tompított fényt helyzetjelző fényre állítva ekkor a hátsó piros helyzetjelzők égve maradnakcsak az első ködlámpákat használva nagyobb lesz a látótávolság, mert a lekapcsolt tompított fényét nem veri vissza a köd, nem vakít.

Ezt szélsőséges látási viszonyok között, indokolt esetben a KRESZ is engedi de jó látási viszonyok között a tompított világítás helyett nem kapcsolhat fel, mert úgy szabálytalan használatnak számítezért is vannak úgy bekötve a lámpák gyárilag, hogy ebben a leosztásban is működhessenek. Más esetben a ködlámpa nem váltja ki a tompított világítást, a fénykévéje irányított, de rossz látási ok formált, emiatt vakíthatja a szembejövőt, illetve nem is világít olyan messzire, mert nem arra készült.

Mi okozhat látászavart?

Kényszerhelyzetben, ha kiég a tompított izzója, akkor felkapcsolható, de a hibát az első adandó alkalommal el kell hárítani.

A nedves útfelületen csillog a ködlámpa fénye A ködlámpákat csak addig szem tikkelés lelki okai bekapcsolt állapotban tartani, amíg indokolt.

rossz látási ok

Amint javulnak a látási viszonyok, le kell kapcsolni, mert zavarhatja a többi közlekedőt. Ez a hátsó ködzárófényre is igaz.

rossz látási ok

Ennek fényereje nagyobb mint a helyzetjelző lámpáé, ezért is észlelhető nagyobb távolságból. Nagy ködben, esőben, hóesésben hasznos, mert javítja a láthatóságot, viszont amint javulnak a látási viszonyok, le kell kapcsolni mert nagyon zavarja a mögöttes forgalmat, és erős fénye miatt megtévesztő, összekeverhető a féklámpával, főképp az olyan modelleknél, ahol a hátsó ködlámpa nem asszimetrikusan világit, hanem szimmetrikusan, mindkét oldalon.

Az első- és a hátsó ködlámpa alkalmazása nem csak a látási rossz látási ok, hanem a forgalmi szituációtól is függ.

rossz látási ok

Amikor országúton, vagy autópályán már hosszabb sor jön össze, tehát minden bizonnyal a mögöttes forgalom már észlelte az előtte haladót, akkor időszakosan lekapcsolható a ködzárófény, majd ha ismét magában, vagy sorzáróként halad a kocsi, akkor felkapcsolható.

Ez az első ködlámpákra is igaz: utolérve a sort, ha várható a huzamos idejű együtthaladás, akkor a sorban haladók lekapcsolhatják az első ködlámpát is, ha ezzel nem rontják a saját látási távolságukat.

Még ajánljuk

Ez az alkalmazkodó használat ugyan több figyelmet igényel, de segíti a többi közlekedőt is. Este ködben, lakott területen belül Visszatérve a nappali menetfényekre, ezek utólag is felszerelhetők. A felszerelés szabályosságát az időszakos műszaki vizsgákon ellenőrzik.

A felszerelésnél ellenőrzik a rossz látási ok elhelyezését — minimum 25 cm, maximum cm magasan lehetnek, az egymástól való távolságuk minimum 60 cm - és a működését. Tompított rossz látási ok kapcsolásakor vagy le kell kapcsolniuk, vagy alacsonyabb fényerőre kell váltaniuk. Tapasztalataink szerint vizsgaállomástól is függ az előírás értelmezése, így érdemes a műszaki vizsga előtt érdeklődni az adott vizsgaponton, hogy milyen eljárásrendet követnek.